Yearly Archives: 2026

Oleh: Citra Kurnia Khudori)*

Mudik Lebaran selalu menjadi momen mobilitas terbesar masyarakat Indonesia setiap tahunnya. Berdasarkan hasil survei Kementerian Perhubungan (Kemenhub), diperkirakan sebanyak 143,9 juta orang akan melakukan perjalanan mudik pada Lebaran tahun ini.

Di tengah tingginya kebutuhan perjalanan, kebijakan diskon transportasi hadir sebagai langkah strategis untuk menjaga daya beli sekaligus memudahkan masyarakat berkumpul dengan keluarga. Direktur Jenderal Perhubungan Darat (Dirjen Hubda) Kemenhub Aan Suhanan mengatakan, pemerintah telah menyiapkan berbagai stimulus ekonomi di sektor transportasi untuk membantu masyarakat.

Beberapa kebijakan yang disiapkan antara lain diskon tiket transportasi dengan potongan harga hingga 30 persen untuk moda kereta api, kapal laut, dan jalan tol, sementara tiket pesawat domestik kelas ekonomi mendapatkan diskon 17–18 persen, serta jasa kepelabuhanan penyeberangan digratiskan sepenuhnya.

Pemerintah juga menyiapkan program mudik gratis, termasuk penyediaan 41 bus yang dapat mengangkut sekitar 15.000 penumpang. Program tersebut juga mencakup layanan pengangkutan sepeda motor ke 34 kota tujuan di Sumatera, Jawa Barat, Jawa Tengah, dan Jawa Timur. Selain itu, PT Kereta Api Indonesia juga menyediakan layanan angkut sepeda motor bagi pemudik yang menggunakan kereta api.

Keringanan tarif transportasi tidak hanya membantu masyarakat menekan biaya perjalanan, tetapi juga menciptakan perputaran ekonomi yang lebih luas. Mobilitas yang meningkat mendorong aktivitas perdagangan, pariwisata lokal, serta sektor jasa di berbagai daerah tujuan mudik.

Kebijakan diskon transportasi Lebaran menjadi instrumen ekonomi yang memiliki dampak berlapis. Selain memperkuat konektivitas sosial masyarakat, kebijakan ini juga memberi dorongan nyata bagi pertumbuhan ekonomi rakyat di tingkat lokal maupun nasional.

Hal itu juga dikonfirmasi oleh Kepala Biro Komunikasi dan Informasi Publik Kementerian Perhubungan Ernita Titis Dewi. Ia menjelaskan, pemerintah menargetkan jutaan penumpang dapat terbantu dengan kebijakan ini.

Selain itu, lanjutnya, kebijakan stimulus dimaksudkan untuk mendorong daya beli masyarakat selama melakukan perjalanan pada masa angkutan Lebaran sehingga akan meningkatkan mobilitas dan pertumbuhan ekonomi.

Titis memaparkan, diskon tiket berlaku dalam periode tertentu guna mengurai kepadatan. Untuk angkutan kereta api, diskon sebesar 30 persen berlaku pada seluruh kereta api (KA) ekonomi non-penugasan mulai 14 hingga 29 Maret 2026. Target penerima mencapai 1,28 juta penumpang dengan total 188 perjalanan, terdiri atas 156 KA reguler dan 32 KA tambahan.

Untuk angkutan laut, diskon 30 persen diberikan pada kelas ekonomi di seluruh trayek kapal PSO Pelni. Diskon ini berlaku untuk keberangkatan pada 11 Maret hingga 5 April 2026 dengan target 445 ribu penumpang di 25 kapal.

Sementara itu, angkutan udara memberikan potongan harga 17 hingga 18 persen untuk tiket pesawat domestik kelas ekonomi. Diskon tiket pesawat berlaku pada periode 14–29 Maret 2026 dengan pembelian tiket sudah dilakukan mulai 10 Februari. Sasaran penerima mencapai 3,32 juta penumpang.

Untuk transportasi laut, pemerintah memberikan stimulus berupa 100 persen tarif jasa kepelabuhan. Diskon ini berlaku pada 12-31 Maret 2026 di 14 pelabuhan penyebarangan.

Titis pun mengungkapkan, stimulus ini ditopang oleh Pajak Pertambahan Nilai Ditanggung Pemerintah (PPN DTP) 11 persen, potongan biaya jasa bandara, serta diskon avtur 10 persen di 37 bandara.

Selain dari pihak pemerintah, penyedia layanan aplikasi transportasi seperti Traveloka pun turut mendukung kebijakan diskon transportasi di momen Lebaran ini. Seperti dikatakan oleh Vice President of Commercial Traveloka Baidi Li, momentum Lebaran selalu menjadi periode dengan mobilitas masyarakat yang sangat tinggi sehingga mendorong penyedia jasa transportasi untuk memberikan kemudahan bagi masyarakat dalam merencanakan perjalanan mudik secara lebih efisien dan terjangkau.

Menurutnya, berbagai promo perjalanan diharapkan dapat membantu masyarakat mengatur biaya perjalanan dengan lebih fleksibel, termasuk bagi mereka yang merencanakan mudik mendekati hari keberangkatan.

Dengan demikian, kebijakan diskon transportasi Lebaran menunjukkan bahwa kebijakan publik dapat dirancang tidak hanya untuk mengatur mobilitas, tetapi juga untuk memperkuat kesejahteraan masyarakat. Ketika biaya perjalanan lebih terjangkau, masyarakat dapat bergerak lebih leluasa sekaligus menjaga stabilitas pengeluaran keluarga.

Mobilitas yang meningkat selama musim mudik juga menciptakan efek ekonomi berantai di berbagai daerah. Aktivitas perdagangan, jasa transportasi lokal, hingga sektor pariwisata ikut merasakan dampak positif dari pergerakan jutaan orang yang kembali ke kampung halaman.

Kebijakan ini sekaligus menegaskan pentingnya kolaborasi antara pemerintah dan pelaku industri transportasi. Sinergi tersebut memastikan bahwa layanan transportasi tidak hanya aman dan lancar, tetapi juga tetap terjangkau bagi masyarakat luas.

Karena itu, kebijakan diskon transportasi Lebaran patut dipandang sebagai investasi sosial dan ekonomi sekaligus. Selain mempererat hubungan keluarga pada momen Idulfitri, kebijakan ini juga menjadi penggerak nyata bagi penguatan ekonomi rakyat di berbagai daerah

)* Pemerhati isu sosial-ekonomi

Jakarta – Penguatan industri pengolahan dinilai menjadi kunci utama dalam mendorong keberhasilan strategi hilirisasi nasional. Melalui pengembangan industri yang mampu mengolah sumber daya alam menjadi produk bernilai tambah tinggi, pemerintah dan berbagai pemangku kepentingan berupaya memperkuat struktur ekonomi nasional sekaligus meningkatkan daya saing industri Indonesia di pasar global.

Salah satu upaya tersebut didorong melalui berbagai inisiatif hilirisasi lintas sektor yang tengah dikembangkan oleh Danantara Indonesia. Lembaga ini memproyeksikan potensi nilai investasi mencapai sekitar US$ 26 miliar untuk memperluas kapasitas industri nasional dan memperkuat rantai nilai di berbagai sektor strategis.

CEO Danantara Indonesia, Rosan P. Roeslani, menjelaskan bahwa investasi besar tersebut diarahkan pada sejumlah proyek strategis yang telah memasuki tahap pembangunan sejak Februari 2026. Proyek-proyek ini diharapkan menjadi motor penggerak baru dalam memperkuat industri pengolahan nasional sekaligus menciptakan dampak ekonomi yang lebih luas.

“Investasi ini difokuskan pada proyek-proyek strategis yang dapat memperkuat kapasitas industri pengolahan nasional serta mendorong terciptanya nilai tambah dari sumber daya alam Indonesia,” ujar Rosan.

Sejumlah proyek yang sedang dikembangkan mencakup pengolahan alumina dan bauksit, pengembangan bioavtur dan bioethanol, pembangunan industri ayam terintegrasi, hingga pengolahan garam industri. Berbagai sektor tersebut dipilih karena dinilai memiliki potensi besar untuk dikembangkan melalui strategi hilirisasi yang terintegrasi dengan rantai pasok industri.

Menurut Rosan, pengembangan proyek-proyek tersebut merupakan bagian dari langkah jangka panjang untuk memperkuat ketahanan industri nasional. Selain meningkatkan nilai tambah komoditas domestik, program hilirisasi juga diharapkan mampu membuka lapangan kerja, memperluas investasi, serta mendorong pemerataan pembangunan di berbagai daerah.

Di tingkat daerah, dukungan terhadap strategi hilirisasi juga terus diperkuat. Gubernur Kalimantan Barat, Ria Norsan, menegaskan komitmen pemerintah provinsi dalam mengawal perubahan daftar Proyek Strategis Nasional (PSN) agar sejalan dengan arah pembangunan daerah. Salah satu proyek yang menjadi prioritas adalah pembangunan fasilitas pengolahan dan pemurnian alumina–aluminium terpadu di Kabupaten Mempawah dan Kabupaten Landak.

“Pembangunan fasilitas pengolahan dan pemurnian alumina–aluminium terpadu ini merupakan momentum penting untuk mendorong hilirisasi sekaligus meningkatkan nilai tambah sumber daya alam Kalimantan Barat,” ujar Norsan.

Ia menambahkan bahwa proyek tersebut bukan sekadar investasi industri, tetapi juga instrumen strategis untuk memperkuat struktur industri pengolahan di daerah. Kehadiran industri hilir diharapkan mampu meningkatkan kontribusi sektor manufaktur terhadap Produk Domestik Regional Bruto (PDRB).

Melalui kolaborasi antara pemerintah pusat, pemerintah daerah, serta pelaku industri, pengembangan berbagai proyek hilirisasi diharapkan mampu memperkuat struktur industri nasional, meningkatkan daya saing, serta menciptakan pertumbuhan ekonomi yang lebih inklusif dan berkelanjutan. Langkah ini sekaligus menegaskan komitmen pemerintah untuk memanfaatkan kekayaan sumber daya alam secara optimal guna mendorong pembangunan nasional yang berorientasi pada nilai tambah dan kesejahteraan masyarakat. (*)

Oleh: Surya Muhammad Siregar )*

Upaya Indonesia untuk keluar dari ketergantungan pada ekspor bahan mentah semakin menemukan momentumnya dalam beberapa tahun terakhir. Strategi hilirisasi yang didorong pemerintah menjadi salah satu pilar utama dalam transformasi ekonomi nasional menuju struktur yang lebih kuat, berdaya saing, dan bernilai tambah tinggi. Dalam perspektif ekonomi makro, hilirisasi bukan sekadar kebijakan sektoral, melainkan strategi pembangunan jangka panjang yang menentukan arah industrialisasi Indonesia.

Selama beberapa dekade, struktur ekonomi Indonesia masih didominasi oleh ekspor komoditas mentah, mulai dari mineral, batu bara, hingga produk pertanian dan perkebunan. Model ekonomi berbasis bahan baku memang memberikan kontribusi terhadap pertumbuhan, tetapi nilai tambah yang dihasilkan relatif terbatas karena sebagian besar proses pengolahan dilakukan di negara lain. Akibatnya, potensi ekonomi yang seharusnya dapat dinikmati di dalam negeri justru mengalir ke luar.

Menteri Pertanian, Andi Amran Sulaiman, menegaskan bahwa hilirisasi merupakan kunci peningkatan nilai tambah sekaligus penguatan ekonomi nasional. Menurutnya, sektor pertanian dan perkebunan memiliki potensi luar biasa untuk dikembangkan melalui strategi hilirisasi yang terintegrasi. Oleh karena itu, Kementerian Pertanian terus memperkuat kolaborasi dengan berbagai pemangku kepentingan, termasuk pemerintah daerah, pelaku industri, dan perguruan tinggi.

Langkah tersebut antara lain dilakukan di sejumlah wilayah strategis seperti Jawa Timur yang memiliki potensi besar dalam pengembangan komoditas perkebunan. Komoditas seperti tebu, kopi, kelapa, dan kakao dinilai memiliki peluang besar untuk diolah menjadi berbagai produk turunan bernilai ekonomi tinggi. Program hilirisasi berbagai komoditas perkebunan, termasuk kelapa, mampu menghasilkan nilai tambah hingga Rp5.000 triliun bagi perekonomian nasional. Potensi ini muncul dari transformasi komoditas mentah menjadi produk bernilai tinggi sebelum diekspor. Dengan demikian, nilai ekonomi tidak lagi berhenti pada tahap bahan baku, tetapi terus berkembang melalui proses pengolahan dan inovasi produk.

Dorongan hilirisasi juga menjadi fokus penting dalam sektor industri. Pemerintah terus mendorong pengembangan industri agro berbasis sumber daya alam domestik guna meningkatkan nilai tambah produk industri nasional. Hilirisasi merupakan strategi penting untuk memperkuat struktur industri agro sekaligus meningkatkan daya saing produk Indonesia di pasar global. Penguatan tersebut dilakukan melalui integrasi sektor hulu dan hilir dalam satu ekosistem industri yang terpadu.

Pendekatan ini diwujudkan melalui pembentukan klaster hilirisasi berbasis wilayah yang menghubungkan berbagai subsektor industri. Dengan sistem tersebut, komoditas unggulan daerah seperti kakao, sagu, dan kelapa dapat diolah menjadi berbagai produk bernilai tambah tinggi yang dimanfaatkan dalam berbagai sektor industri. Produk turunan dari komoditas tersebut dapat digunakan dalam industri pangan dan minuman, farmasi, kosmetik, hingga bioenergi. Dengan demikian, hilirisasi tidak hanya meningkatkan nilai ekonomi komoditas, tetapi juga memperluas diversifikasi industri nasional.

Peran sektor industri agro dalam perekonomian nasional juga sangat signifikan. Pada tahun 2025, industri agro tercatat memberikan kontribusi sebesar 52,09 persen terhadap produk domestik bruto industri nonmigas dan sekitar 9 persen terhadap PDB nasional, dengan pertumbuhan mencapai 4,95 persen. Selain sektor pertanian dan industri agro, strategi hilirisasi juga berkembang pesat dalam sektor pertambangan dan energi. Corporate Secretary MIND ID, Pria Utama, menyatakan bahwa Holding Industri Pertambangan Indonesia MIND ID terus memperkuat hilirisasi mineral dan batu bara melalui pengelolaan sumber daya alam yang terintegrasi dari hulu hingga hilir.

Di sektor hulu, MIND ID menerapkan prinsip Good Mining Practice sejak tahap prapenambangan hingga pascatambang untuk memastikan kegiatan operasional tetap selaras dengan perlindungan lingkungan dan keanekaragaman hayati. Perlindungan ekosistem, menurut Pria, merupakan fondasi penting dalam menciptakan nilai tambah industri yang berkelanjutan. Sementara di sektor hilir, perusahaan tengah mengembangkan sejumlah proyek strategis seperti pembangunan fasilitas Module & Pack Plant dan Cell Plant Indonesia Battery Corporation di Karawang sebagai bagian dari pengembangan ekosistem baterai kendaraan listrik nasional. Selain itu, MIND ID juga mengembangkan fasilitas pengolahan bauksit aluminium di Mempawah, Kalimantan Barat, serta memperkuat infrastruktur logistik batu bara di koridor Tanjung Enim, Kramasan.

Penguatan hilirisasi tersebut juga tercermin dari tren investasi nasional. Pada 2025, sektor hilirisasi tercatat menyumbang sekitar Rp584,1 triliun atau 30,2 persen dari total realisasi investasi nasional. Angka ini menunjukkan bahwa pengolahan sumber daya alam semakin menjadi motor penting pertumbuhan ekonomi Indonesia. Pada akhirnya, hilirisasi merupakan jalan strategis menuju ekonomi Indonesia yang lebih kuat dan bernilai tambah. Dengan mengolah kekayaan sumber daya alam di dalam negeri, Indonesia tidak hanya meningkatkan pendapatan nasional, tetapi juga memperluas manfaat ekonomi bagi masyarakat.

Karena itu, dukungan publik terhadap kebijakan hilirisasi menjadi sangat penting. Transformasi ekonomi ini membutuhkan kolaborasi antara pemerintah, dunia usaha, akademisi, dan masyarakat. Dengan komitmen bersama, hilirisasi dapat menjadi fondasi utama bagi terwujudnya ekonomi Indonesia yang mandiri, berdaya saing, dan berkelanjutan di masa depan.

)* Penulis merupakan Pengamat Ekonomi Makro Bidang Perindustrian

Oleh: Asep Faturahman)*

Pemerintah menghadirkan kebijakan strategis berupa diskon transportasi pada momen Lebaran 2026 sebagai bagian dari upaya memastikan mudik berjalan lebih mudah, terjangkau, dan berdampak luas bagi perekonomian. Melalui paket stimulus yang dirancang dalam APBN 2026, pemerintah tidak hanya berfokus pada kelancaran mobilitas masyarakat, tetapi juga pada penguatan aktivitas ekonomi nasional di awal tahun.

Langkah ini diwujudkan melalui berbagai insentif pada sektor transportasi. Pemerintah memberikan penurunan harga tiket pesawat sebesar 17–18 persen melalui kombinasi kebijakan fiskal dan penyesuaian komponen biaya penerbangan. Selain itu, tarif kereta api kelas ekonomi dipangkas hingga 30 persen, sementara biaya jasa kepelabuhanan dibebaskan untuk mendukung transportasi laut dan penyeberangan. Kebijakan ini menjadikan biaya perjalanan mudik jauh lebih ringan, sehingga semakin banyak masyarakat dapat pulang ke kampung halaman.

Untuk mendukung program tersebut, pemerintah mengalokasikan anggaran sebesar Rp0,92 triliun selama periode Ramadan hingga Idulfitri 2026. Anggaran ini difokuskan untuk menjaga stabilitas harga transportasi sekaligus mendorong mobilitas masyarakat secara lebih merata. Dengan biaya perjalanan yang lebih terjangkau, arus mudik tidak hanya meningkat dari sisi volume, tetapi juga menyebar ke berbagai daerah, sehingga memberikan dampak ekonomi yang lebih luas.

Menteri Keuangan (Menkeu), Purbaya Yudhi Sadewa mengatakan bahwa berbagai indikator sektor riil terus mengalami penguatan sejak akhir tahun sebelumnya dan berlanjut hingga awal 2026. Hal ini menjadi sinyal bahwa daya tahan ekonomi nasional berada dalam kondisi yang baik untuk menyerap stimulus yang diberikan.

Peningkatan daya beli masyarakat menjadi salah satu faktor penting yang mendukung pergerakan ekonomi tersebut. Konsumsi rumah tangga, terutama pada sektor kebutuhan pokok, pendidikan, dan mobilitas, terus mengalami pertumbuhan. Hal ini tercermin dari peningkatan Mandiri Spending Index yang menunjukkan tren kenaikan signifikan pada Bulan lalu atau Februari 2026. Kondisi ini mengindikasikan bahwa masyarakat semakin aktif dalam melakukan aktivitas ekonomi.

Di sektor ritel, kinerja positif juga terlihat dari pertumbuhan Indeks Penjualan Riil sebesar 6,9 persen secara tahunan. Peningkatan permintaan pada berbagai komoditas, seperti perlengkapan rumah tangga dan sandang, menjadi indikator bahwa konsumsi masyarakat tetap kuat menjelang periode Lebaran. Aktivitas ini semakin diperkuat dengan meningkatnya mobilitas masyarakat akibat kebijakan diskon transportasi.

Tingkat keyakinan konsumen yang tetap tinggi semakin memperkuat optimisme tersebut. Indeks Keyakinan Konsumen berada pada level optimis, menunjukkan bahwa masyarakat memiliki ekspektasi positif terhadap kondisi ekonomi ke depan. Kepercayaan ini menjadi modal penting dalam mendorong konsumsi dan pertumbuhan ekonomi secara berkelanjutan.

Dari sisi produksi, sektor industri juga mencatatkan kinerja yang kuat. Purchasing Managers’ Index berada pada level ekspansi, menandakan bahwa aktivitas manufaktur terus berkembang. Hal ini menunjukkan bahwa peningkatan permintaan tidak hanya terjadi di sisi konsumsi, tetapi juga diikuti oleh peningkatan kapasitas produksi.

Dalam mendukung kelancaran mudik, Menteri Perhubungan, Dudy Purwagandhi mengatakan bahwa pemerintah berkomitmen menghadirkan layanan transportasi yang aman, nyaman, dan terjangkau. Diskon tarif menjadi bagian dari strategi untuk mengelola arus mudik agar lebih tertib dan merata, sekaligus mengurangi potensi kepadatan di titik-titik tertentu.

Selain diskon tarif, pemerintah juga menghadirkan program Mudik Gratis yang menjadi solusi bagi masyarakat dengan keterbatasan biaya. Program ini mencakup berbagai moda transportasi, termasuk bus, kapal laut, dan kereta api. Sebanyak 401 unit bus disiapkan untuk melayani puluhan kota tujuan, sementara transportasi laut menyediakan kuota sekitar 50.000 penumpang. Moda kereta api juga disiapkan dengan kapasitas lebih dari 28 ribu penumpang di berbagai lintas utama.

Upaya ini dilengkapi dengan peningkatan aspek keselamatan melalui uji kelaikan sarana dan prasarana transportasi. Pemerintah memastikan seluruh moda transportasi yang digunakan masyarakat berada dalam kondisi optimal, sehingga perjalanan mudik dapat berlangsung dengan aman dan lancar.

Sementara itu, Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Airlangga Hartarto menjelaskan bahwa kebijakan diskon transportasi merupakan bagian dari strategi besar untuk menggerakkan ekonomi selama periode Lebaran. Dengan total anggaran stimulus mencapai Rp911,16 miliar, pemerintah mendorong peningkatan aktivitas ekonomi melalui mobilitas masyarakat yang lebih tinggi.

Diskon tiket pesawat yang menjangkau jutaan penumpang, potongan tarif kapal penumpang, serta pembebasan biaya jasa kepelabuhanan menjadi langkah konkret dalam memperluas akses transportasi. Kebijakan ini tidak hanya memudahkan masyarakat untuk mudik, tetapi juga membuka peluang bagi daerah untuk mendapatkan manfaat ekonomi dari meningkatnya kunjungan.

Secara keseluruhan, diskon transportasi Lebaran 2026 menjadi kebijakan yang memberikan manfaat ganda. Di satu sisi, masyarakat dapat merasakan kemudahan dalam melakukan perjalanan mudik dengan biaya yang lebih terjangkau. Di sisi lain, peningkatan mobilitas tersebut mendorong aktivitas ekonomi di berbagai daerah, sehingga menciptakan perputaran ekonomi yang lebih merata.

Dengan sinergi antara kebijakan fiskal, sektor transportasi, dan dukungan masyarakat, momentum Lebaran tahun 2026 menjadi tidak hanya sebagai tradisi tahunan, tetapi juga sebagai penggerak utama pertumbuhan ekonomi nasional. Mudik yang mudah pada akhirnya menjadi katalis bagi ekonomi yang terus bergerak maju.

)* Penulis adalah Mahasiswa Bandung tinggal di Garut

JAKARTA — Pemerintah mendorong konsumsi energi yang bijak sebagai langkah antisipasi krisis global demi menjaga ketahanan nasional.

Presiden Prabowo Subianto juga mengarahkan penghematan BBM, termasuk opsi kerja dari rumah, sebagai strategi menghadapi dampak konflik global terhadap harga energi dan pangan.

“Perkembangan global di Eropa dan Timur Tengah tentu memberi dampak kepada kita, karena akan memengaruhi harga BBM,” katanya.

“Jika harga BBM naik, maka harga makanan juga bisa terdampak. Karena itu kita harus melakukan langkah penghematan dan antisipasi,” tegas Prabowo.

Presiden menegaskan Indonesia harus waspada terhadap krisis global dengan menerapkan penghematan sejak dini, serta menjadikan langkah pengendalian energi di negara lain sebagai acuan kebijakan.

“Kita melihat banyak negara sudah melakukan langkah-langkah penghematan. Ini bisa menjadi bahan kajian bagi kita untuk menentukan kebijakan terbaik,” ujar Prabowo.

Peneliti menilai penghematan energi perlu diperkuat melalui perubahan perilaku, dengan budaya hemat yang sudah ada di masyarakat didorong agar lebih konsisten.

“Budaya hemat ini energi ini sebenarnya sudah ada di masyarakat kita, seperti mematikan lampu dan AC yang tidak dipakai,” kata Peneliti kebijakan publik Institute for Development Policy and Local Partnership, Riko Noviantoro.

Riko menekankan penggunaan transportasi umum untuk menekan konsumsi BBM serta perlunya teladan pemerintah dalam membangun budaya hemat energi.

“Pemerintah memang harus memulai budaya hemat energi ini dari mula yang sifatnya individual, kelompok dan lembaga,” kata Riko.

“Hal ini bisa dicontohkan oleh pejabat untuk menggunakan kendaraan umum,” kata Riko.

Sektor energi memastikan pasokan tetap aman, dengan Pertamina Patra Niaga menjamin ketersediaan minyak melalui distribusi yang berkelanjutan.

“Stok crude di kilang saat ini pada kondisi normal operation. Normal operation itu di antara 11 sampai 12 hari. Nah sisanya crude ada di mana?” ucap Direktur Utama PT Pertamina Patra Niaga, Mars Ega Legowo.

“Ada di atas kapal yang sedang menuju ke kilang. Ada juga di lokasi subholding hulu yang melakukan pengeboran,” katanya.

Ia menegaskan bahwa pasokan tidak terhenti pada batas waktu tersebut karena distribusi terus bergerak dalam rantai pasok energi.

“Ini bukan berarti satu 12 hari terus habis. Ini satu rangkaian supply chain sebetulnya,” jelasnya.

Kesiapan diperkuat melalui Satgas Idul Fitri dan infrastruktur energi, dengan sinergi kebijakan, distribusi, dan konsumsi bijak sebagai kunci ketahanan energi berkelanjutan. (*)

JAKARTA — Pemerintah mendorong penghematan energi, termasuk pengurangan konsumsi BBM dan opsi kerja dari rumah, guna menjaga stabilitas nasional dari dampak krisis global.

“Perkembangan global di Eropa dan Timur Tengah tentu memberi dampak kepada kita, karena akan memengaruhi harga BBM,” ucap Presiden Prabowo.

“Jika harga BBM naik, maka harga makanan juga bisa terdampak. Karena itu kita harus melakukan langkah penghematan dan antisipasi,” tegasnya.

Presiden menegaskan pentingnya kewaspadaan dan langkah antisipatif sejak dini, dengan menjadikan kebijakan hemat energi negara lain sebagai acuan.

“Kita melihat banyak negara sudah melakukan langkah-langkah penghematan. Ini bisa menjadi bahan kajian bagi kita untuk menentukan kebijakan terbaik,” ujar Prabowo.

Di sisi lain, peneliti kebijakan publik Institute for Development Policy and Local Partnership, Riko Noviantoro, menilai bahwa penghematan energi harus dimulai dari perubahan perilaku masyarakat.

Ia menyebut budaya hemat sebenarnya telah berkembang, namun perlu diperkuat secara konsisten.

“Budaya hemat ini energi ini sebenarnya sudah ada di masyarakat kita, seperti mematikan lampu dan AC yang tidak dipakai,” kata Riko.

Riko menekankan pentingnya mendorong penggunaan transportasi umum untuk menekan konsumsi bahan bakar serta perlunya contoh nyata dari pemerintah dalam membangun kebiasaan tersebut.

“Pemerintah memang harus memulai budaya hemat energi ini dari mula yang sifatnya individual, kelompok dan lembaga,” kata Riko.

“Hal ini bisa dicontohkan oleh pejabat untuk menggunakan kendaraan umum,” kata Riko.

Sementara itu, sektor energi nasional memastikan ketersediaan pasokan tetap aman.

Direktur Utama PT Pertamina Patra Niaga, Mars Ega Legowo, menegaskan bahwa stok minyak mentah berada dalam kondisi stabil dengan sistem distribusi yang terus berjalan.

“Stok crude di kilang saat ini pada kondisi normal operation. Normal operation itu di antara 11 sampai 12 hari. Nah sisanya crude ada di mana? Ada di atas kapal yang sedang menuju ke kilang. Ada juga di lokasi subholding hulu yang melakukan pengeboran,” kata Mars Ega.

Ia menambahkan bahwa pasokan tidak terhenti dalam periode tertentu karena merupakan bagian dari rantai pasok yang berkelanjutan.

“Ini bukan berarti satu 12 hari terus habis. Ini satu rangkaian supply chain sebetulnya,” jelasnya.

Kesiapan diperkuat melalui Satgas Idul Fitri dan infrastruktur energi untuk menjaga distribusi saat lonjakan permintaan.

Sinergi penghematan, distribusi, dan kesadaran masyarakat menjadi fondasi stabilitas nasional berkelanjutan. (*)